一年之計(jì)在于春，今年是新冠調(diào)整為“乙類乙管”的第一年，春節(jié)檔出游激增，消費(fèi)紅火，各地迎來了久違的煙火氣，這不僅為今年提振經(jīng)濟(jì)開了個(gè)好頭，更振奮不少人對(duì)未來發(fā)展的信心。經(jīng)歷了三年疫情多輪洗牌的餐飲業(yè)，是否真能一路狂飆？結(jié)合近幾年餐飲業(yè)發(fā)展報(bào)告與餐飲業(yè)新變化，想在其中分得一杯羹，2023年這些餐飲發(fā)展趨勢(shì)，不容忽視。

從行業(yè)大環(huán)境來說，餐飲復(fù)蘇已成為普遍共識(shí)，但復(fù)蘇過程仍存在諸多不確定因素。因此，相對(duì)于重投資、重運(yùn)營(yíng)、高風(fēng)險(xiǎn)的重餐飲，輕投資、輕運(yùn)營(yíng)的小店餐飲模式抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)，且容易進(jìn)行復(fù)制，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化。

當(dāng)然，小店模式并不代表運(yùn)營(yíng)單一，在現(xiàn)今時(shí)代下，純堂食/純外賣會(huì)局限收入結(jié)構(gòu)，外賣+外帶+堂食三線組合的經(jīng)營(yíng)，小吃搭配主食的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更拓寬了消費(fèi)場(chǎng)景，大大提升了門店的盈利空間。一店雖小，五臟俱全，接下來大店變小店，小店變強(qiáng)店，將成為餐飲經(jīng)營(yíng)與加盟的主流方向。

未來一段時(shí)間，打敗你的不一定是同一個(gè)餐飲品類的商家，可能是餐飲業(yè)的跨品類選手。快餐小吃化，小吃快餐化，賣漢堡的“肯德基”開始賣奶茶了，茶飲大佬“喜茶”也開始賣咖啡了，主打早餐的包子第一股“巴比饅頭”也開始試水三餐經(jīng)營(yíng)了，所有這些都證明，餐飲行業(yè)的邊界開始模糊。

在消費(fèi)場(chǎng)景多元化的今天，單一的產(chǎn)品形態(tài)已經(jīng)無法滿足消費(fèi)者的多樣化需求。“餐飲+”的創(chuàng)新融合模式，通過全渠道、全時(shí)段、多場(chǎng)景等方式，為顧客創(chuàng)造了豐富多元消費(fèi)體驗(yàn)，甚至可以達(dá)到“1+1＞2”的效果。

對(duì)于滿足一人食的快餐賽道，覆蓋的消費(fèi)人群基數(shù)極大，人群消費(fèi)頻次也高，無論收入多少，每個(gè)人在每天吃飯預(yù)算上都有一把稱，在“每天吃什么”這個(gè)問題上，同樣的價(jià)格，更希望能吃到更好吃、更豐富的產(chǎn)品。在產(chǎn)品呈現(xiàn)上，應(yīng)以“大眾、高頻、剛需”三大特征為基礎(chǔ)，打造專屬于自己的特色拳頭產(chǎn)品，在此基礎(chǔ)上，將好吃、多樣與極致性價(jià)比三個(gè)關(guān)鍵要素最大限度發(fā)揮至極致，這樣才能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)有擁有自己的立足之地。

隨著數(shù)字化水平的加快，餐飲供應(yīng)鏈日益成熟，標(biāo)準(zhǔn)化與可復(fù)制性的大大提升，加盟連鎖化成為了更先進(jìn)的生產(chǎn)方式。

越來越多的品牌通過搶占細(xì)分賽道，走差異化道路，積極尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，火速占領(lǐng)了市場(chǎng)。不少號(hào)稱全直營(yíng)的品牌，也開始邁開了“直營(yíng)+加盟”的拓張步伐了，這讓品牌發(fā)展速度倍增，亦可突破規(guī)模瓶頸，探索能力無法觸及的城市和地區(qū)。

當(dāng)然，這些都要建立在供應(yīng)鏈成熟和模式成立的基礎(chǔ)上，萬(wàn)萬(wàn)不可以急于求成。在商業(yè)模式還沒成型的時(shí)候就盲目擴(kuò)張，做加盟做連鎖，對(duì)于加盟商的審核和要求也沒有底線，導(dǎo)致最后市場(chǎng)泛濫，存活率極低，將自己拉到生死的邊緣。

去年，在資本熱捧、巨頭跨界下，預(yù)制菜的發(fā)展可謂是風(fēng)生水起，即便是C端，得益于疫情催化，也迎來需求的快速增長(zhǎng)。作為餐飲內(nèi)卷下“最后的處女地”，2023年預(yù)制菜的深入挖掘，將為餐飲創(chuàng)造更多想象力。無論是通過預(yù)制菜進(jìn)行餐飲新零售，拓寬消費(fèi)場(chǎng)景；還是與團(tuán)餐聯(lián)合，解決操作繁瑣，出餐慢、口味標(biāo)準(zhǔn)化還原度低等問題，都有望成為餐飲新增量。

▲工廠統(tǒng)一鹵制到店，團(tuán)餐出餐更快

相較于一線城市高額的開店成本與人工成本，二三四線城市啟動(dòng)資金小，消費(fèi)潛力不容忽視。瑞幸、星巴卡逃離北上廣后在小縣城爆單，究其背后是小鎮(zhèn)青年的崛起。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，下沉市場(chǎng)人口規(guī)模將近10億，是一二線城市的3倍。而在龐大的人口基數(shù)、廣袤的市場(chǎng)面積下，大品牌較低的滲透率，使得下沉市場(chǎng)呈現(xiàn)一片藍(lán)海，降維打擊或成為品牌新思路。

冷鏈物流的成熟對(duì)餐飲行業(yè)的發(fā)展非常重要。根據(jù)中冷聯(lián)盟2022版《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)冷庫(kù)保有量達(dá)到5686萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.84%，冷藏車保有量達(dá)到149006輛，同比增長(zhǎng)3.7%，行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

在2023年新一輪政策加持下，我國(guó)冷鏈物流體系將進(jìn)一步完善，冷鏈技術(shù)水平將顯著提升，服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的能力將得到加強(qiáng)。隨著市場(chǎng)復(fù)蘇與消費(fèi)升級(jí)，餐飲冷鏈未來將更加大有所為。