發(fā)展冷鏈物流，有助農(nóng)產(chǎn)品出村進城。近年來，江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流實現(xiàn)了較快發(fā)展，但仍存在發(fā)展不平衡不充分的問題。短板在哪里？兩個“一公里”的難題如何破？

▍產(chǎn)地倉建設滯后

“不平衡不充分，首先表現(xiàn)在冷鏈設施結構的不合理。”江蘇省供銷合作社全資企業(yè)蘇合集團副總經(jīng)理趙鵬說，我省現(xiàn)有冷庫中產(chǎn)地倉庫容占比遠遠小于銷地倉庫容占比，農(nóng)產(chǎn)品倉儲保鮮冷鏈物流設施投入?yún)^(qū)域和布局不夠合理，產(chǎn)地遠不如銷地，農(nóng)村滯后于城市等問題突出。

相關調研顯示，目前在江蘇省，產(chǎn)地倉和銷地倉數(shù)量之比大約是1:3。“最先一公里”產(chǎn)地倉、移動田頭倉、冷藏保鮮庫等設施建設不足。

“產(chǎn)地倉少了，冷鏈環(huán)節(jié)就會產(chǎn)生斷鏈。大家都知道，現(xiàn)在中間運輸環(huán)節(jié)社會化程度比較高，用冷鏈車就可以解決。但你不知道，在我國，果蔬產(chǎn)品在‘最先一公里’損耗率仍高達15%-25%。剛采摘的農(nóng)產(chǎn)品初始溫度有30℃左右，需要迅速將果蔬的溫度降至0-15℃，而冷鏈預冷技術可以快速降低農(nóng)產(chǎn)品的田間熱和呼吸熱，讓其處于休眠狀態(tài)，推遲成熟衰老，減少腐損率。”趙鵬說，在農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)加工、倉儲物流、市場營銷三個環(huán)節(jié)中，產(chǎn)地冷鏈設施基礎最薄弱，許多地方甚至是空白。

為什么要加強產(chǎn)地倉的建設？在江蘇省，先行一步的鄉(xiāng)鎮(zhèn)已嘗到了甜頭。在射陽，洋馬基層供銷社500噸菊花冷庫、臨海基層供銷社800噸蒜產(chǎn)品冷庫、鮑墩基層供銷社300噸等3個保鮮庫已建成營運。正在建設的兩個保鮮庫、一個倉儲物流中心，庫容總量達21800噸，2023年底將陸續(xù)竣工投產(chǎn)。

“在產(chǎn)地包括田頭建冷庫，農(nóng)產(chǎn)品錯峰上市，消解農(nóng)民賣菜難的問題，鮮活農(nóng)產(chǎn)品減損、提質、增供、增效，這才是農(nóng)戶最盼望的。”射陽縣供銷合作總社理事會主任單伯良說，“我們充分利用存量土地資源，充分挖掘利用閑置村級土地，作為冷鏈項目的建設用地，不僅盤活了閑置土地資產(chǎn)，而且解決了項目資金不足的困難。”例如，臨海基層供銷社800噸冷鏈項目利用老供銷社原八大花站2480平方米土地，節(jié)約項目用地成本近100萬元，該項目于2022年4月份建成運營，當年實現(xiàn)銷售額112萬元，農(nóng)產(chǎn)品收購價格提升1400元/噸，增加農(nóng)民收入112萬元。

據(jù)了解，江蘇省供銷合作總社正在謀劃建設全省供銷合作社農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干網(wǎng)，要在江蘇省縣（市、區(qū)）農(nóng)產(chǎn)品主產(chǎn)區(qū)和蘇北、蘇中、蘇南農(nóng)產(chǎn)品主銷區(qū)，打造農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流產(chǎn)地和銷地兩張網(wǎng)。“產(chǎn)地網(wǎng)方面，在國家級現(xiàn)代園區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大縣（市、區(qū)）等地方，按照‘一縣一品’‘多品集聚’，建設庫容1萬—2萬噸的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈集配中心。推進田頭倉、移動倉等產(chǎn)地冷藏保鮮設施建設，結合供銷放心農(nóng)產(chǎn)品直供配送體系建設，打造產(chǎn)地區(qū)域網(wǎng)，提升直供能力，解決農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率較低、‘最先一公里’缺鏈問題，暢通農(nóng)產(chǎn)品上行通道。”江蘇省供銷合作總社理事會副主任薛璐璐說。

▍把冷庫“串”起來

相關調研顯示，冷鏈物流行業(yè)標準及信息技術水平有待升級。冷鏈物流行業(yè)缺少溫度控制、操作規(guī)范等統(tǒng)一標準，現(xiàn)有的規(guī)范標準銜接不緊密、不成體系，各類標準形式多樣，內(nèi)容存在交叉、重復與空白。

“我們希望把所有冷庫‘串’起來。目前，冷鏈物流信息共享程度低，缺少公開、統(tǒng)一、高效的信息化平臺，企業(yè)之間、企業(yè)與市場之間存在信息孤島，導致冷鏈物流各環(huán)節(jié)出現(xiàn)信息‘斷鏈’現(xiàn)象。”趙鵬說，“比如你要打車，有滴滴等各種平臺。然而，你想知道附近哪個地方有冷庫，那就很難。建設共享平臺，意味著只要在平臺上輸入地址，就可以查詢到附近的冷庫。這些冷庫是保鮮庫、冷藏庫還是冷凍庫，有多少容量包括聯(lián)系人等信息都可以看到。而且，這些冷庫里放的是啥，是水果還是肉類，是水餃還是冰激凌，都能看得一清二楚。這樣，可以大大提高從田頭到餐桌冷鏈物流效率。”

沒有共享平臺，意味著冷庫串不起來，形成不了網(wǎng)。江蘇省供銷合作總社正規(guī)劃建設一個集在線交易、信息管理、冷鏈配送、位置跟蹤、質量追溯、貨物查詢等功能于一體，線上線下相融合的冷鏈物流智慧綜合服務平臺。“這個平臺，希望能為冷鏈物流基地、企業(yè)等提供‘智慧供銷’冷鏈數(shù)智系統(tǒng)，為冷鏈物流設施加裝傳感器、智能溫控、無線射頻識別等數(shù)字設備，夯實聯(lián)點成網(wǎng)的基礎。通過智慧綜合服務平臺，將省級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心、產(chǎn)地區(qū)域網(wǎng)、銷地區(qū)域網(wǎng)、冷鏈物流基地（企業(yè)）及冷鏈設施等聯(lián)接起來，實現(xiàn)互聯(lián)互通、信息共享，促進供銷合作社農(nóng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡建設。”薛璐璐說。

記者了解到，按照江蘇省供銷合作總社的最新規(guī)劃，蘇合集團投資約7000萬元正在南京市棲霞區(qū)建設南京龍?zhí)掇r(nóng)產(chǎn)品冷鏈設施項目。項目建成后主要以農(nóng)產(chǎn)品冷鏈儲存為主，存儲能力可達1.5萬噸，明年年初即建成并投入運營。作為分配式農(nóng)產(chǎn)品綜合性冷庫，按照“平時運營、應急保供”的原則，未來將積極融入地方生活必需品流通體系，承擔城市重要農(nóng)產(chǎn)品儲備保供任務。后續(xù)蘇合集團將按照“因需而建、因市而建、運營先行”的原則，通過新建、改建、加盟等方式，整合供銷合作社、國有企業(yè)、民營企業(yè)等資源，培育打造省級農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流龍頭企業(yè)，同時成為共享服務平臺的重要一環(huán)。

▍打破“小而散”格局

在業(yè)內(nèi)人士看來，江蘇省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流企業(yè)還面臨著規(guī)模普遍偏小的狀況。目前江蘇省冷鏈物流行業(yè)整體呈現(xiàn)“小散亂”格局，冷鏈物流企業(yè)散戶多、規(guī)模小，服務標準不統(tǒng)一，行業(yè)集中度低。大多數(shù)企業(yè)都是從自身配套的角度布局冷鏈設施，對體系化建設貢獻度不高，缺少京東、順豐等全國性行業(yè)巨頭，專業(yè)化第三方冷鏈物流服務企業(yè)較少，無法滿足差異化的市場需求。

“全省專業(yè)化、社會化的冷鏈物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，服務單一，缺乏全局性、長遠性、戰(zhàn)略性布局，普遍處于盲目和無序狀態(tài)，冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小、集中度低，缺少有引領力的頭部企業(yè)。”趙鵬說。

“冷鏈設施建設投入大、運營成本高、回收周期長，導致社會資本投資積極性不高，冷鏈物流發(fā)展受阻。”單伯良說，“推進冷鏈項目建設，投入是硬道理。我們主要通過三個方面籌集項目建設資金。一是自籌項目資金，全系統(tǒng)先后自籌項目資金1400萬元用于冷鏈項目建設。二是爭取銀行貸款，通過向銀行、業(yè)務合作單位融資近400萬元用于項目建設。三是申報項目資金，6個冷鏈物流項目累計爭取省、市、縣財政補助資金約1200萬元。”

通過廣泛調研，江蘇省供銷合作總社逐步形成了“一體兩業(yè)三網(wǎng)”的新發(fā)展思路，即：錨定構建江蘇省上下貫通、整體協(xié)調、高效運轉的現(xiàn)代經(jīng)營服務體系目標，聚焦農(nóng)業(yè)社會化服務和農(nóng)產(chǎn)品流通兩大主業(yè)，充分發(fā)揮供銷合作社組織優(yōu)勢、體系優(yōu)勢、網(wǎng)絡優(yōu)勢，打造覆蓋全省的農(nóng)業(yè)社會化服務網(wǎng)、農(nóng)產(chǎn)品流通服務網(wǎng)、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干網(wǎng)。

江蘇省供銷合作總社理事會主任張建軍說，供銷合作社作為綜合性合作經(jīng)濟組織，在為農(nóng)服務和助力鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮了重要作用，發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，助推農(nóng)產(chǎn)品出村進城，供銷合作社責無旁貸，有職責。“作為省內(nèi)最大的合作經(jīng)濟組織，江蘇省供銷合作社組織體系完整、網(wǎng)絡覆蓋城鄉(xiāng)，有資源。作為農(nóng)產(chǎn)品流通領域的骨干力量，長期以來，江蘇供銷合作社一直從事農(nóng)產(chǎn)品流通工作，在農(nóng)產(chǎn)品銷售中發(fā)揮了重要作用，儲備了一批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流隊伍，有團隊。”根據(jù)規(guī)劃，到2025年，初步建成干支倉配一體、平臺互聯(lián)共享、運作組織高效的供銷合作社農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流骨干網(wǎng)，推動城鄉(xiāng)冷鏈網(wǎng)絡雙向融合，促進城鄉(xiāng)冷鏈物流雙向均衡發(fā)展；到2030年，全面建成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村，較高水平的數(shù)字化農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系。