1.京東物流助力永仁石榴出滇

8月27日，一輛輛裝滿石榴的京東物流車已經從云南永仁縣陸續發出，被運往全國各地的消費者手中。

至9月底，石榴完全成熟下市之際，京東快遞將共計幫助永仁縣運出近100萬斤石榴。為最大限度地鎖住石榴的新鮮美味，京東快遞為永仁石榴打造了專業高效的綜合性物流解決方案，讓永仁石榴更快更好地送到消費者手中。在攬收方面，京東快遞在永仁設立4個攬收點，盡最大限度覆蓋石榴原產區，同時調集多名快遞小哥駐扎縣鄉、果園，深入石榴種植基地的“最先一公里”，解決因地形因素而導致的攬收困難問題。在包裝上，京東快遞采用珍珠棉、泡沫箱與紙箱一體化的包裝方法，多重硬核保護，讓每一顆石榴都能得到精心呵護；同時，京東快遞在永仁多班次循環發車，將農戶寄出的新鮮石榴及時接駁到集散中心。

2.馬來西亞榴蓮飛抵杭州蕭山國際機場

近日，滿載著4800多噸新西蘭奇異果的“玫瑰灣”輪靠泊廣東東莞港。

據悉，和傳統的冷鏈集裝箱相比，冷藏船直航模式不僅裝載能力更強，并且不靠泊其他港口，大約14天就能從新西蘭直達廣東東莞。不僅是奇異果，如今智利車厘子通過“車厘子快線”，不到一個月就能抵達我國港口。東南亞的榴蓮、山竹利用中老鐵路，從老撾萬象南站，抵達云南昆明的分裝卸貨點僅需29小時。借助更高效的冷鏈物流運輸，我國水果進口規模在持續擴大。今年前7個月，我國共進口干鮮瓜果及堅果856.2億元人民幣，同比增長4.3%。

3.4800多噸新西蘭奇異果14天直航到港

近日，滿載著4800多噸新西蘭奇異果的“玫瑰灣”輪靠泊廣東東莞港。

據悉，和傳統的冷鏈集裝箱相比，冷藏船直航模式不僅裝載能力更強，并且不靠泊其他港口，大約14天就能從新西蘭直達廣東東莞。不僅是奇異果，如今智利車厘子通過“車厘子快線”，不到一個月就能抵達我國港口。東南亞的榴蓮、山竹利用中老鐵路，從老撾萬象南站，抵達云南昆明的分裝卸貨點僅需29小時。借助更高效的冷鏈物流運輸，我國水果進口規模在持續擴大。今年前7個月，我國共進口干鮮瓜果及堅果856.2億元人民幣，同比增長4.3%。

4.南疆最大的冷鏈基地助力農副產品流通

8月27日，在南疆最大的冷鏈倉儲物流基地，一輛輛滿載著新梅等新疆特色水果的大貨車，正緩緩駛入該基地。6號保鮮庫中，基地工作人員正忙著分揀新梅。

據悉，南疆最大的冷鏈倉儲物流基地在昆侖山腳下的新疆葉城縣以東十公里處，總占地面積500畝，配有18座保鮮庫，6座冷凍庫和3座加工車間。葉城縣冷鏈倉儲物流基地于2020年10月開工建設，2021年8月建成并投入使用，投資2.7億元。建有倉儲、交易、加工、物流、辦公、生活等六大功能區，總庫容量達5萬噸。其物流區有冷鏈車20輛，常溫車15輛，單次運輸能力超600噸。基地利用葉城縣連接新疆喀什、和田地區和西藏阿里地區的區位優勢，補齊了南疆冷鏈倉儲物流短板，讓南疆特色農副產品得以更好地流通。

5.浙江松陽開通“空中郵路”

近日，伴隨著一陣嗡鳴聲，一架無人機載起貨物從浙江省龍泉市寶溪鄉政府所在地出發，飛往車程30公里外的青井村。11分鐘后，無人機安全降落在青井無人機停機坪上。

今年年初以來，浙江麗水市郵政管理局致力于探索“客貨郵融合+”快遞物流模式，聯合相關部門共同創新性推出“客貨郵融合+無人機”模式。麗水市松陽縣將無人機運輸應用于農村物流體系中，開通了縣城至陳家鋪村這一網紅“懸崖村”的無人機配送航線，往返航線長約16公里。“空中郵路”的開通為松陽縣客貨郵融合發展插上了“翅膀”，數據顯示2023年，松陽客貨郵農副產品貨運專線共幫助農戶運出桃子、臍橙、蘿卜等農產品35萬公斤，帶動各類農產品銷售額達1300余萬元。

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